明年的手帳本/掛曆/桌曆會出現什麼復古車款呢?
你有看過這些車嗎?
除了經典野狼、美力/金旺是大家成長的記憶
還有哪些冷門復古車你也知道?
每一台日系街車看起來長得一樣,
卻有著不同設計及不同用途。
曾經被當作瓦斯車的二輪檔車,
如今變成許多年輕人愛不釋手、有改裝潛力的Funbike
如果你也喜歡這個主題
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1950’s Vespa 羅馬假期款
根據玩古董車的老前輩分享
在千禧年時有位前輩從義大利拖回一卡車的羅馬假期來台
當時法規嚴謹,想要玩50年代的老車真的不易
台灣目前有的數量稀少,尤其羅馬假期的款式幾乎是那時候來台灣的
若有興趣可以去南部找 老車事務所 聊聊
Chopper Style-「Yamaha DS400」
Bobber Style-「1937 BSA G14」
Street Bike-「Kawasaki B1」
Street Bike-「SANYANG 野狼125」
Street Bike-「YAMAHA 萬山RX100」
Street Bike-「光陽 CB100」(K1)
生產週期大約為1971~1981,
說長不長的十年期間,
經歷諸多外型改變。
這次畫的是小編比較喜歡的K1版本,
與初代K0版本最大差異在油箱的 #Honda 翅膀上移,
兩條紅線只平行Honda字樣,
側蓋從只有標示100變成 #CB100,
汽缸為全平表面印上Honda字樣。
不變的是前、後土除及前大燈維持車身一致的顏色,
是非常經典的街車車款!
Scrambler Style-「KTR 150」
說到 #scrambler 風格的改裝車少不了 #KTR150 的存在,
坐墊削薄(比野狼坐墊還平坦)、排氣管微翹、改復古寬胎、前後土除改短或往上挑高、手把一定是高把都是其中特點,
整體車身造型簡約,是現在年輕人最愛的改裝風格之一!
Tracker Style-「SYM Wolf 150」
Café Racer-「1997 DUCATI」
【Café Racer是什麼?】
1950年代的英國剛結束二次大戰,
年輕人多用平價的檔車作為通勤交通工具,
受美式文化的影響,紛紛梳油頭、穿皮衣、靴子,打扮像極當時的歌手及明星。
英國的公路開一間非常知名的Transport Café,提供旅客半路休息的地方。
機車騎士通常把公路咖啡廳當作騎乘的起點/終點,
其中倫敦市區的Ace Café變成年輕騎士最愛聚集的地方。
他們會在車聚時放音樂,在音樂停止前瘋狂奔馳、挑戰速度極限,
為了讓愛車跑快,騎士們會降低把手/坐墊高度、將車體變輕。
而復古外型配輕量化的機車配備、坐姿變低的特色,
與騎士融合成一種獨特風格——「Café Racer」騎士文化就此誕生。
因大家熱愛競速,罔顧騎車安全,
有一陣子民眾很排斥Café Racer的騎士,
連公路咖啡都不願歡迎他們。
身為一樣熱愛Café Racer的教會牧師Bill Shergold,
邀請年輕騎士到他教會當作固定聚會地點,
這些騎士在教會禮拜、參加活動,
並成立「59 Club」傳教車隊到處行善,使人們漸漸對他們產生好感。
爾後Café Racer不再以競速作為玩車文化,
延續的是「騎帥不騎快」,除了是一種改裝風格,
也是自我個性展現的另一個騎士文化。
Cub Style-「YAMAHA Mate」&「三陽 美力80」
Cub Style-「三陽 美力80」
別小看當年的Cub系列商用車,
你以為只有婆婆媽媽買菜才會用嗎?
你以為只有婆婆媽媽買菜才會用嗎?
#Cub 在日本一開始生產是為了讓每個人都好駕馭一台機車,
不分性別及身高限制,完美的S型曲線使跨坐容易。
當時盛行的武車需要拉離合器,
不像Cub是自動離合,
司機可以一手拿著拉麵一手騎車很方便,
不像Cub是自動離合,
司機可以一手拿著拉麵一手騎車很方便,
所以常被拿來當送貨的商用車。
算是打檔車時代→速克達時代的過渡車種
算是打檔車時代→速克達時代的過渡車種
◼︎關於Cub系列你不知道的事
三陽及本田在合作期間製作銷量甚高的 #四行程 #金旺 ( #美力80 的後代 )
同期 YAMAHA、SUZUKI 也有長得差不多的車款 ( #二行程 )
如 #mate80 #mate90 #青雲100
深受大家喜愛,除了方便打檔、無拉離合器的熄火問題,
也是大家在鄉下長大的生活印象。
同期 YAMAHA、SUZUKI 也有長得差不多的車款 ( #二行程 )
如 #mate80 #mate90 #青雲100
深受大家喜愛,除了方便打檔、無拉離合器的熄火問題,
也是大家在鄉下長大的生活印象。
Illustration → Liang-Hsuan Wu